Coincidencias

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Coincidências … ?

As informações que se seguem

são verídicas e

confiáveis



Abraham Lincoln se elegeu no Congresso em 1846.

John F. Kennedy se elegeu no Congresso em 1946

Abraham Lincoln se elegeu presidente em 1860.

John F. Kennedy se elegeu presidente em 1960.

Os nomes Lincoln e Kennedy são compostos de 7 letras.

Os dois foram grandes defensores dos direitos Humanos.

As esposas dos dois presidentes perderam filhos enquanto moravam na Casa Branca.

Os dois presidentes foram assassinados com uma bala na cabeça.

Os dois presidentes perderam a vida numa quarta-feira.

A secretária de Lincoln se chamava Kennedy.

A secretária de Kennedy se chamava Lincoln.

Os dois presidentes foram assassinados por “sulistas”.

Os dois presidentes tiveram como sucessor um “sulista”.

O nome dos sucessores era composto por 7 letras, e os dois se chamavam Johnson.



Andrew Johnson, que sucedeu Lincoln, nasceu em 1808.

Lyndon Johnson, que sucedeu Kennedy, nasceu em 1908.

John Wilkes Booth, que assassinou Lincoln, nasceu em 1839.

Lee Harvey Oswald, que assassinou Kennedy, nasceu em 1939.

Os dois assassinos eram conhecidos por seus três nomes.

O total de letras do nome de cada um era de 15.



Lincoln morreu dentro de um cinema chamado ”Kennedy”.

Kennedy morreu num carro chamado “Lincoln”.

John Wilkes Booth fugiu do cinema e foi preso em um edifício.

Lee Harvey Oswald fugiu de um edifício e foi preso num cinema.

Booth e Oswald foram assassinados antes do julgamento ...

E agora, o mais surpreendente ...

Uma semana antes de ser assassinado, Lincoln estava de férias em Monroe, Maryland.

Uma semana antes de ser assassinado, Kennedy estava de férias com Marilyn Monroe.

Tudo isso é só coincidência … ?



Não será possível que nosso mundo seja guiado por forças que na realidade nós não conhecemos … ?

A verdade e a realidade são, provavelmente ... um tanto obscuras ...

Abraço Silvino Potêncio - Jul/2007

Foi a maçonaria e a sua agenda internacional!

E os dados da "maldição do K" que os jornais brasileiros começam a pedir para nao matricular mais avioes, com fim em K:


VASP Boeing 727-212 PP-SRK (série 21347), bateu em um morro pouco antes de pousar em Fortaleza, 08/06/1982 (137 mortos)

VARIG Boeing 707-379C PP-VJK (série 19822), caiu ao tentar pousar em Abidjan, Costa do Marfim, 03/01/1987 (50 mortos)

VARIG Boeing 737-241 PP-VMK (série 21006), caiu por "pane seca" (sem combustível) em S.José do Xingu, 03/09/1987 (13 mortos). Pilotado pelo Cmte.Garcez.

TAM Fokker 100 PT-MRK (série 11440), caiu após decolar de São Paulo/Congonhas, 31/10/1996 (99 mortos, sendo 3 em terra)

TAM Airbus A320-232 PR-MBK (série 789), varou a pista após pousar em Congonhas, atravessou a avenida em frente e explodiu ao se chocar com o prédio da TAM Express, 17/07/2007 (pelo menos 170 mortos)

TAM Fokker 100 PT-WHK (série 11452), fuselagem rasgou em vôo, cuspindo um passageiro sobre S.José dos Campos

Douglas DC 3 > PP-CCK > Cruzeiro do Sul, 26/07/51 em Trinidad. Bolívia ao pousar.

Douglas DC 3 > PP-SPK > VASP em 06/06/1964 na decolagem em BSB

Douglas DC 3 > PP-YQK > REAL em 23/08/53 na decolagem em CGR.

Douglas DC 3 > PP-ANK > Transportes Aéreo Nacionais em 26/09/56 ao pousar em BH.

Convair 240 > PP-VCK> VARIG em 22/09/58 ao pousar RJ (vôo de treinamento)


Isto alem de um Lufthansa D-ALAK que tambem caiu por la!

Em breve vao chegar dois novos avioes acabados em K ao Brasil: um 767 da Varig e um ATR da Pantanal

Há um antigo exercício de matemática muito engraçado onde se recolhia uma data de elementos exactamente iguais em casos completamente diferentes e se podiam transformar numa especie de puzzle, ou chave para resolvermos uma sequência que nos iria levar para um seguinte problema depois recombinava-se a chave e os problemas por uma sequencia de letras e poderiamos obter o nosso nome ou uma qualquer "profecia" segundo me parece e segundo um antigo professor meu de matemática este exercicio que aqui falo teve origem na grécia e teria sido desenvolvido e aplicado em alexandria durante a dinastia ptolomaica.

Acho também que há uma intrepretação/"decifração" idêntica nos poemas/profecias de nostradamus

Os judeus fazem também coisas semelhantes com a decifração dos textos biblicos e a narração de acontecimentos

Pedro Reis escreveu:

Foi a maçonaria e a sua agenda internacional!

Caro Pedro
Não sei se a brincar ,mas .. o os dois assassinatos dos Presidentes dos EEUU foi nas duas épocas ,Conspirações contra o "Sistema" existente .
Penso que no Caso concreto do JFK ,dentro salvo erro,de poucos anos talvez 2010 , vai ser conhecido ao Mundo a Conspiração que motivou o Assassinato do Presidente dos EEUU ,JFK.
Quanto ás Professias de Nostrudamus ,eu só ví o filme (não lí o livro) do realizador Orson Well's (no extinto Cine Teatro -Monumental) .
E como a pessoa em Causa, Orson Well's ,"era suspeito" embora a pessoa tenta explicar as afirmações ,que muito bem o Lobo explicou ,o que é certo é que ,sempre que queiramos há uma explicação Metafisica para a desgraça de alguns .

José Tomaz Mello Breyner escreveu:

E os dados da "maldição do K" que os jornais brasileiros começam a pedir para nao matricular mais avioes, com fim em K:


VASP Boeing 727-212 PP-SRK (série 21347), bateu em um morro pouco antes de pousar em Fortaleza, 08/06/1982 (137 mortos)

VARIG Boeing 707-379C PP-VJK (série 19822), caiu ao tentar pousar em Abidjan, Costa do Marfim, 03/01/1987 (50 mortos)

VARIG Boeing 737-241 PP-VMK (série 21006), caiu por "pane seca" (sem combustível) em S.José do Xingu, 03/09/1987 (13 mortos). Pilotado pelo Cmte.Garcez.

TAM Fokker 100 PT-MRK (série 11440), caiu após decolar de São Paulo/Congonhas, 31/10/1996 (99 mortos, sendo 3 em terra)

TAM Airbus A320-232 PR-MBK (série 789), varou a pista após pousar em Congonhas, atravessou a avenida em frente e explodiu ao se chocar com o prédio da TAM Express, 17/07/2007 (pelo menos 170 mortos)

TAM Fokker 100 PT-WHK (série 11452), fuselagem rasgou em vôo, cuspindo um passageiro sobre S.José dos Campos

Douglas DC 3 > PP-CCK > Cruzeiro do Sul, 26/07/51 em Trinidad. Bolívia ao pousar.

Douglas DC 3 > PP-SPK > VASP em 06/06/1964 na decolagem em BSB

Douglas DC 3 > PP-YQK > REAL em 23/08/53 na decolagem em CGR.

Douglas DC 3 > PP-ANK > Transportes Aéreo Nacionais em 26/09/56 ao pousar em BH.

Convair 240 > PP-VCK> VARIG em 22/09/58 ao pousar RJ (vôo de treinamento)


Isto alem de um Lufthansa D-ALAK que tambem caiu por la!

Em breve vao chegar dois novos avioes acabados em K ao Brasil: um 767 da Varig e um ATR da Pantanal

Caro José Tomaz
Não dê ao Valdez ,NADA que tenha o ULTIMO K e esta hein .... então (coitados dos américo -africanos ....que foram Linchados pela KKK )mas a "lei" de LINSCH ,não É K!.
Bem os Brasileiros não dizem 6,dizem 1/2 duzia ,até parece aquela anedota do tal cheque que havia dificuldade em escrever o extenso ,